 [企业管理] 德隆的核心人物唐万新痛心疾首：忘掉韦尔奇！
(贾可 中国营销咨询网 2006-8-17) | | 中国企业做大做强冲动下的集体攀附心理，向韦尔奇学习的口号很容易成为多元化和进入金融领域的借口，在赢者寥寥的情势下，不如忘掉韦尔奇 又一个通用电气模式的中国崇拜者轰然倒下了。 三年前，德隆的核心人物唐万新对媒体信心爆棚…… |
|
| |
| [企业管理] 联想的合金弹头的研发团队如何整合？
(贾可 营销公社 2006-8-11) | | 在今年2月25日于美国拉斯维加斯开幕的IBM PC全球合作伙伴大会会场里，两台联想“天骄“电脑周围几乎一直围满了观众。来自世界各地的IBM PC合作伙伴对于这个漂亮的产品充满了兴趣，问得最多的一句就是，”你们什么时候开始……所属专题：联想(Lenovo) |
|
| |
| [行业分析] 浦项制铁逆流而上
(贾可 《环球企业家》 2006-6-27) | | 为了赢得全球最大的钢铁市场，浦项制铁正在中国宏观调控的大环境和本土企业的环伺中继续大肆扩张
顺着万里长江近海口的江苏省张家港市北部的长江沿线，韩国浦项制铁（Posco）与当地著名的沙钢集团合资组建的张家港浦项不…… |
|
| |
| [营销策略] 墨菲终解游戏规则 通用为何被架空？
(贾可 营销公社 2006-5-30) | | 到底是什么令墨菲终结自己在通用30年的职业生涯，又是什么让他甘心放弃整个通用汽车最炙手可热的中国公司CEO职位，为什么他会说自己做出了“艰难”而又“正确”的选择？GM是一个孤独的个案吗？从摩托罗拉、沃尔玛等公司传来的最新……所属专题：游戏 |
|
| |
| [银行·金融] 又见索罗斯
(贾可 《环球企业家》 2006-4-1) | | 索罗斯老了吗？这位超级投资者、慈善家兼业余哲学家在接受本刊专访透露，他正在寻找下一个投资中国的机会
在亚洲几乎将他遗忘的时候，索罗斯又来了。 2005年10月15日，超级投资者乔治•索罗斯（Geor…… |
|
| |
| [汽车·交通] 2005上升势头凶猛 丰田在中国市场重新上路
(贾可 环球企业家 2006-3-21) | | 2005年的丰田，其上升势头堪入最凶猛者行列，它重新适应中国的“路况”了吗？
2005年9月15日，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）总经理毛利悟（Satoru Mori）和中方的副总经理董海洋在美……所属专题：丰田(TOYOTA) |
|
| |
| [汽车·交通] 上海通用加冕
(贾可 《环球企业家》 2006-3-20) | | 在中国市场掌握先机并夺得年度销售冠军的上海通用与通用汽车在北美不堪重负的景象形成强烈对比，这一市场对于跨国公司的重要性再次体现
2005年岁末，正当通用汽车首席执行官瓦格纳深受该公司的北美危机困扰时，丁磊领导的…… |
|
| |
| [汽车·交通] 新一代民族汽车旗帜奇瑞的新大陆 进军美国市场
(贾可 环球企业家 2006-3-20) | | 新兴的“奇瑞”几乎已经取代“红旗”成为中国新一代民族汽车旗帜。但它在去年底与美国梦幻汽车公司签署的在2007年出口美国最高达25万辆汽车的协议还是让外界吓了一跳。进军世界上竞争最激烈的汽车市场，尹同耀的信心究竟来自何方 ……所属专题：奇瑞 |
|
| |
| [汽车·交通] 丰田的中国烦恼
(贾可 《环球企业家》 2006-3-20) | | 征服世界的引擎在中国的快车道上意外减速，远大抱负与严酷现实使世界第二大汽车制造商不得不借重当地智慧来重振旗鼓
如日中天的丰田汽车公司遭受了一个意想不到的打击。今年上半年它在中国没有完成预定的销售任务，即使在罕见地……所属专题：丰田(TOYOTA) |
|
| |
| [汽车·交通] 汽车出口困局
(贾可 《环球企业家》 2006-3-19) | | 如果不能消除欧美市场对中国汽车质量问题的怀疑和担心，贪图利益的冒进只会让中国汽车企业就此打道回府
还记得奇瑞的雄心吗？2005年初，一家名为美国梦幻汽车的公司宣布，计划到2007年把25万辆汽车卖到美国。在杳无声…… |
|
| |
| [每日动态] 又见索罗斯：寻找下一个投资中国的机会
(贾可 环球企业家 2005-11-15) | | 索罗斯老了吗？这位超级投资者、慈善家兼业余哲学家在接受本刊专访透露，他正在寻找下一个投资中国的机会
在亚洲几乎将他遗忘的时候，索罗斯又来了。
2005年10月15日，超级投资者乔治·索罗斯（George …… |
|
| |
| [汽车·交通] 2005上升势头凶猛丰田在中国市场重新上路
(贾可 环球企业家 2005-10-13) | | 2005年的丰田，其上升势头堪入最凶猛者行列，它重新适应中国的“路况”了吗？ 2005年9月15日，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）总经理毛利悟（Satoru Mori）和中方的副总经理董海洋……所属专题：丰田(TOYOTA) |
|
| |
| [每日动态] 丰田的中国烦恼 在远大抱负快车道上意外减速
(贾可 环球企业家 2004-11-24) | |
征服世界的引擎在中国的快车道上意外减速，远大抱负与严酷现实使世界第二大汽车制造商不得不借重当地智慧来重振旗鼓
如日中天的丰田汽车公司遭受了一个意想不到的打击。今年上半年它在中国没有完成预定的销售任务……所属专题：丰田(TOYOTA) |
|
| |
| [每日动态] 德隆惊梦
(贾可 《环球企业家》 2004-9-26) | | 造成中国当代商业史上最大一场溃败的唐氏兄弟的完整浮沉轨迹 经历了持续3年多的学者抨击、媒体质疑及市场流言的轮番轰击后，有着“中国第一庄”帽子的德隆系，终于在今年4月轰然倒下了。具有反讽意义的是，尽管德隆罕见的魄力、超乎…… |
|
| |
| [企业管理] 中国企业进入禅让高峰
(贾可 《环球企业家》 2004-6-22) | | 在职业经理人环境并不成熟的中国，盖茨与巴尔默的交接故事何以被大批量拷贝？
如果需要向人解释在中国从创业者到经理人的权力交接是多么困难，以下故事足够鲜活：2001年2月，四川长虹的倪润峰在让权十个月之后复出；在离开创…… |
|
| |
| [行业分析] 大众汽车开往何处？
(贾可 《环球企业家》 2004-5-14) | | 面对利润贡献最高但占有率不断下滑的中国市场，两个羽翼渐丰却针锋相对的合作伙伴，以及一群凶悍的竞争对手，这家内忧外困的欧洲第一大汽车公司该如何解决这些难题
4月底，陈志鑫和秦焕明搭机前往德国沃尔夫斯堡，参加大众汽车2……所属专题：大众汽车(VW) |
|
| |
| [行业分析] 华晨宝马诞生记
(贾可 《环球企业家》 2004-2-7) | | 世界第二大豪华轿车生产商，如何克服种种意外事件联手华晨汽车， 赶在其它豪华轿车竞争对手之前快速进入中国
在西方艺术家以一场充满“动感、创新、高雅”的音乐舞蹈令现场沸腾后，剧场灯光忽然一齐熄灭，由各地记者、经销商、政……所属专题：宝马(BMW) |
|
| |
| [行业分析] 宝钢挑战浦项制铁
(贾可 《环球企业家》 2003-12-19) | | 中国最大的钢铁公司一心要成为世界级豪强。“铁娘子”谢企华正为此运筹帷幄
作为中国最大的钢铁公司，上海宝山钢铁集团公司（简称“宝钢”）的奔跑速度让人吃惊。
10月31日宝钢集团下属的宝钢股份公布的今年三季度季报……所属专题：宝钢 |
|
| |
| [行业分析] 戴克挽回颜面
(贾可 《环球企业家》 2003-11-17) | | 这家德美合资的汽车巨头在中国一直运气不佳。它现在终于握有一手好牌，但如果失去盟友的帮助，成功只会更难把握
看起来，现年47岁的费若铭（Roman Fischer）先生拥有一个让众多同行梦寐以求的职位。
他是全…… |
|
| |
| [行业分析] 丰田:“霸道”中国
(贾可 《环球企业家》 2003-10-15) | | 在过去12个月里，丰田利用一连串精心的战略安排，扫清了通往中国市场的主要障碍。当全球汽车业市值和赢利能力的双料冠军打算大干一场时，竞争对手们还能够阻止吗？
9月9日，成都，竺延风的笑容有些生硬，丰田章男的礼貌显得多……所属专题：丰田(TOYOTA) |
|
| |
| [行业分析] 奇瑞还能创造奇迹吗？
(贾可 《环球企业家》 2003-9-12) | | 对于一家依靠模仿和低价迅速崛起的年轻中国汽车公司来说，富有宿命意义的是，最初支持它成功的那些因素正在变成可怕的挑战
“CHERY”，这个从英文单词“CHEERY”（高兴）去掉一个“E”后形成的汽车品牌，仅用了两三年……所属专题：奇瑞 |
|
| |
| [行业分析] 伊莱克斯中国换手内幕
(王亦丁 贾可 《环球企业家》 2003-9-9) | | 世界最大的家电制造商在开拓中国市场时，如何在本土化的过程中失控、摇摆并与它的原本土管理团队两败俱伤
在一般人看来，与北京长安街边的中粮广场相比，坐落在上海徐家汇一条破旧拥堵的街道旁的美罗大厦自然要逊色很多。但是即将……所属专题：伊莱克斯(electrolux) |
|
| |
| [品牌经营] TCL盛极而衰？
(贾可 《环球企业家》 2003-5-17) | | 快速增长的手机业务掩盖了TCL的所有问题。事实证明，这家在去年红极一时的好公司正面临着严峻的挑战 今年3月，就在TCL集团公司控股的上市公司TCL通讯（000542）刚刚拿出一份出色的年报时，该公司在2000年的一……所属专题：TCL |
|
| |