 [汽车·交通] 汽车时代：赢在售后
(商竞飞 中国营销咨询网 2006-7-30) | | 2006年4月10号，以打造中国版J.D power为目标的中国汽车品牌顾客满意度调查组委会正式发布了《2005年顾客满意度调查报告》（以下简称《报告》），文中指出，售后服务质量的好坏是决定顾客满意度高低最重要的因素之一…… |
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| [汽车·交通] 汽车营销渠道大盘点
(商竞飞 中国营销咨询网 2006-7-30) | | 这里不是简单的介绍几种渠道模式，而是在深入研究近几年的运行情况下作出的一个比较客观的分析。 根据我国加WTO的承诺，2005年取消进口车配额后，2006年跨国公司可以获得完全的分销和贸易权。在这最后的一块自留地里，以丰田……所属专题：汽车营销 营销渠道 |
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| [汽车·交通] 汽车销售：终端激活
(商竞飞 中国营销咨询网 2006-7-28) | | 根据商务部最新统计的数据显示，2005年我国汽车行业销售收入达11895.64亿，同比增长10.65%，而实现利润总额为526.17亿，同比却下降24.33%。这不能不说是产能过剩、竞争加剧的一个具体表现，而伴随着各种外……所属专题：汽车销售 |
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| [汽车·交通] 拷问自主创新
(商竞飞 中国营销咨询网 2006-7-28) | | 在汽车业，一提起自主创新，就有人认为，我们缺乏资金、技术、人才，事实果真如此吗？ 2006年1月9日，国家主席胡锦涛在全国科技大会上说：“真正的核心技术、关键技术是买不来的，必须依靠自主创新。”而一提到自主创新，我们马上…… |
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| [行业分析] 中国汽车：后来者居上
(商竞飞 中国营销咨询网 2006-7-21) | | 提起中国汽车，一般的人都会认为：国外的月亮就是比国内的圆，国外的汽车就是比国内的要好。事实的确如此，一个不可以忽略的事实是：中国的汽车制造商没有核心技术。而当问起为什么国外的汽车比我们的好，为什么掌握不了核心技术的时候，…… |
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| [营销策略] 经销商资金之痛
(商竞飞 中国营销咨询网 2004-8-7) | | “很怀念98年以前的那段日子，其实在2000年也还好过，可是现在压力太大了：东西不容易卖出去，资金也不容易收回来。”一位历经沧桑的40多岁的经销商在接受采访时对记者如是说。过去的精神焕发由满脸的疲惫与困惑所代替。同样，根……所属专题：经销商 |
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| [营销策略] 经销商回款“五步曲”
(商竞飞 中国营销咨询网 2004-8-7) | | 经销商的货款不能及时收回，它只是一个事情最后的结果；我们应该学会以整体的观念，用过程的方法去寻找问题的有效解。一、知己知彼，百战不殆孙子曰：“知己知彼，百战不殆；知己不知彼，一战一殆；不知己不知彼，每战必殆。”在商业战场……所属专题：经销商 |
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| [营销策略] 重读终端
(商竞飞 中国营销咨询网 2004-7-11) | | 如果说广告战打到“广告烧钱“的阶段是营销的第一次危机，那么“终端为王”策略在高额的通道费用阴影下的苦苦挣扎则是本土营销的第二次危机。终端营销这一在“科特勒经典营销理论”中很少被提及的工具却被越来越多的本土企业视为市场运作…… |
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