 [营销诊断] 天平失衡，摩托车行业如何加码？（一）
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-4-18) | |
“现在摩托车市场是越来越看不懂了”，很多做了十几年的经销商经常发出这样的慨叹。很多人抱有这样的心态：单纯做产品推广，市场消费力越来越弱；做品牌宣传，投入风险太大，而且费用太高，用自己辛苦赚下来的钱再冒风险，很多人…… |
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| [营销诊断] 天平失衡，摩托车行业如何加码？（二）
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-4-18) | |
市场气候的突变，让中国摩托车市场（尤其是今年）出奇地冷清。究竟是什么使这个曾经让所有行业眼红的黄金产业遭遇这样的滑铁卢之变？是我们的产品出了问题，不能满足市场的需要；还是曾经的经营模式已经再难捕获宝贵的商机，这些…… |
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| [营销诊断] 后合资时代游走的中国制造！
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-2-21) | |
我国摩托车行业已经从当初的仿制阶段到了现在的自主创新阶段，马上还要进入全球化阶段。以前依靠资源来提高自身竞争力的阶段正在成为过去，将来竞争力将集中表现在企业的核心能力和独特优势上，整个行业进入转型期。摩托车行业如……所属专题：合资 |
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| [汽车·交通] 后合资时代游走的中国制造
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-2-14) | |
我国摩托车行业已经从当初的仿制阶段到了现在的自主创新阶段，马上还要进入全球化阶段。以前依靠资源来提高自身竞争力的阶段正在成为过去，将来竞争力将集中表现在企业的核心能力和独特优势上，整个行业进入转型期。摩托车行业如……所属专题：合资 |
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| [汽车·交通] 摩托车行业2006年关键词解读
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-2-7) | | 摩托车行业2006年关键词解读一、欧Ⅲ环保总局近日公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放标准。中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比我国目前现行的第Ⅱ阶段标准降低了30%，并将于2007年7月1日起实施。国家环保总局相关人士透露，…… |
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| [营销策略] 合资，先清点自己的筹码
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-1-12) | | “谁和国外合资，谁就优先拥有进入国际市场的入场券”，很多国内企业将此视为莫大的荣幸，在同行的羡慕中无限膨胀，丧失正确衡量自身价值的能力。
“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。”2003年10月……所属专题：合资 |
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| [营销诊断] 摩托车行业的中国式生存
(徐勉振 中国营销咨询网 2007-1-12) | | 任何一个产品都有生有死，这样的新陈代谢成为所有产业的一种常态，但是中国摩托车产业的发展却更多地融入了中国的特色——庞大的生产力与创新研发、市场营销的严重错位，将一个产品从较高的附加值“竞争”到利润的边缘，然后将会在微车和…… |
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| [营销策略] 摩业赢利方法初探
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-12-13) | | 摩托车经营这个生意还能不能做？该如何来做？很多的经销商朋友都遭遇这样的困惑。
市场气候的突变，让中国摩托车市场（尤其是今年）出奇地冷清。究竟是什么使这个曾经让所有行业眼红的黄金产业遭遇这样的滑铁卢之变？是我们的产…… |
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| [汽车·交通] 金秋摩题
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-12-12) | | 对所有的经销商同志来说，这个定律都成立：利润等于销量。但是答案真的就这样简单？真是越细味就越让人感觉害怕。由于没有一个严格的成本控制和资金管理能力，很多人车销了一大批，年终算帐反而亏了一大笔。问题到底出在哪里？究竟如何来…… |
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| [营销策略] 促销，为摩托车经销商补点“钙”
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-12-12) | | 促销促销，越“促”越消瘦。
依赖、攀比、趋同……当所有的流言不幸言中，促销病了。
“解脱促销原罪最好的方法就是不做促销”，一个企业的人这样说。此话乍听起来很有道理，但是用加强品牌的坚挺来对抗促销对利润的蚕……所属专题：经销商 |
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| [汽车·交通] 服务，请直起腰板收费！
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-11-6) | | 在走访市场时，笔者与一位知名品牌的市场经理聊到服务这个话题，当问及他对服务的理解时，得到的回答出人意料：“现在行业利润缩水，单品的利润空间的挖掘空间有限，在加上行业之间竞争的加剧，各企业都将竞争的重点放到了售后服务，‘人…… |
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| [营销诊断] 换代：给生存一个理由！
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-10-9) | | 正是因为有了大家对《摩业涅磐》的热烈反应，才有了这次话题诞生。
有人对现在社会上风行的做续潮感到反感，认为后来的东西大多是狗尾续貂，想借着原作的风头再火一把，但结局往往狼狈收场，对此我不赞成，尤其在我们杂志社收到企业…… |
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| [行业分析] 雅马哈，能否让中国说“YES！”？
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-9-6) | | 市场永远属于敢想敢为的企业，这一点毋庸质疑。在行业格局日见分明的时候，雅马哈重手出招，在中国推出“YES！YAMAHA”营销风暴。 “YES！YAMAHA！”究竟能够为雅马哈摩托车在中国的销售注入多大能量？究竟为雅马哈带……所属专题：雅马哈(YAMAHA) |
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| [营销诊断] 摩业涅磐
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-9-4) | | 引子
涅磐，重生的意思。重生就是再造辉煌！
手机曾经经历了二次涅磐，所以它就有了二次重生。第一次是从蜂窝式到数字式，第二次是从数字式到2G，很快它就要引来第三次涅磐——3G。每次涅磐都给手机产业带来很长一…… |
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| [营销诊断] 解禁无极？
(徐勉振 中国营销咨询网 2006-1-22) | | 国内微车企业经历了一场久违的欢欣.
1月4日，国家发改委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合下发《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，其不但在中国汽车领域激起很大反响，这也让很多摩托车企业在坚守看见些…… |
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| [企业管理] “五力”化解管理经销商困扰
(徐勉振 中国营销咨询网 2005-12-29) | | 买方市场到来，渠道在企业的经营中显的尤为重要。
经销商作为厂家和市场的一个中介，在产品的价值实现过程中不可或缺。企业对其一般都是很矛盾的心情，其既可以为企业的成长扬起“顺风帆”，也可以化做“绊脚石……所属专题：经销商 |
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| [营销策略] 五力化解经销商管理困扰
(徐勉振 中国营销咨询网 2005-12-29) | | 经销商作为厂家和市场的一个中介，在产品的价值实现过程中不可或缺。企业对其一般都是很矛盾的心情，其既可以为企业的成长扬起“顺风帆”，也可以化做“绊脚石”，究竟该如何对待这个特殊的群体呢？ 有效地管理经销商，让渠道的功用……所属专题：经销商 |
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| [营销诊断] 召回制，我们是否需要？
(徐勉振 中国营销咨询网 2005-12-21) | | 2004年的10月1日，汽车召回制在人们的千呼万唤中浮出水面，正式开始实施。济南轻骑率先在行业实行新品召回制，这到底意味着什么呢？
所谓召回制度(RECALL)，就是已经投放市场的汽车，如果发现由于设计或制造方面的…… |
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| [营销诊断] 遭遇禁摩， “结”还是 “解”？
(徐勉振 中国营销咨询网 2005-12-16) | | 曾经一度几乎平静的“禁摩令”，随着大学生的调研与国家相关部门的明确回复再起波澜。
11月17日，禁摩研讨会在湖南长沙举行，很多行业人士、法学家、律师、消费者齐聚一堂，探讨禁摩对社会的影响和如何帮助政府对城市摩托车进…… |
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| [营销策略] 遭遇禁摩，“结”还是“解”？
(徐勉振 网络 2005-12-16) | | 曾经一度几乎平静的“禁摩令”，随着大学生的调研与国家相关部门的明确回复再起波澜。 11月17日，禁摩研讨会在湖南长沙举行，很多行业人士、法学家、律师、消费者齐聚一堂，探讨禁摩对社会的影响和如何帮助政府对城市摩托车进…… |
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| [营销策略] 经销商，你的支点在哪里？
(徐勉振 中国营销咨询网 2005-11-16) | | 阿基米德曾经豪迈地说过：给我一个支点，我可以撑起整个地球。
随着市场扁平化的日益加深，很多人已经对代理商的存在价值产生了怀疑！
曾经在行业中盛传这样一个理论：摩托车的网络经营模式应该向国美、苏宁之类大卖场看齐……所属专题：经销商 |
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| [营销诊断] “夹”在政府和企业间，摩托车行业协会如何破题？
(徐勉振 中国营销咨询网 2005-11-12) | | 行业整合的不断加深，一些在淘汰边缘的厂家都想放手一搏，要么获得最后的市场成功，在今后的市场中站稳脚跟；要么在被市场最终淘汰的时候狠“捞”一笔，然后与这个行业永远说“bye-bye”。整个摩托车行业，在外表的平静中掩藏着令…… |
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