汽车营销的双动力时代

[提要] :   营销活动的开展需要掌握一定的资源，在奥运营销传播上，己经有各行各业的众多商家与北京奥组委签订了奥运合作伙伴的合作协议，表面上看这只是一种赞助商的协议，......

汽车营销的双动力时代

线上线下结合，双线驱动汽车营销

 

本文话题:　

在网络营销日益火热的今天，为什么众多知名汽车品牌依然这么看重车展这种传统的营销推广方式？为什么消费者对车展也是情有独钟，趋之若骛？　　

汽车营销，如何才能更好的把网络品牌推广（网络广告等）和线下活动（车展等）更好的结合起来？　　

2008是奥运年，奥运是今年最好的营销题材，汽车营销如何握契机，整合营销？　　

车展是车市发展的风向标　　

现代的车展越来越成为反映汽车行业发展变迁的风向标，尤其是以北京车展、上海车展、广州车展这样的大型车展更是如此，许多全球首发的车型不断地通过车展向公众展示，所谓全球首发那一定是该品牌车型在全球最先进技术和先进配置的代表，从某种意义上说，车展所展示的新车代表着车市发展的方向，它不仅是车商展示新车的平台，更是传递车型技术、开发设计理念等信息的重要渠道。从车展中我们经常可以发现一些新型的重磅车型大车展之前从未露过脸，而在车展时才以全新的姿态面对媒体和广大消费者，这就成为车展吸引人的地方，观众对车展的期待往往就是看到市面上从未看到过最新车型，并从中了解具体的性能特点，从这一点上说，车展是车市情报的一个发送站，它能给公众最新的产品信息，而新车、技术、平台、价格等成为车展的关键字。　　

车展是汽车厂商公关宣传的最好载体　　

当今社会是信息大爆炸的时代，各行各业都有全国性的行业展会定期地举办，食品行业有全国糖烟酒会、房地产行业有全国性的住交会、建材行业有全国乃至国际性的建材展会，汽车行业也不例外，汽车行业也需要本行业的展会，为汽车厂商和消费者沟通信息提供平台，同时也为企业宣传自己的品牌，从事公关宣传提供了最好的载体，从本届北京车展来看，有几个数字值得我们关注：车展参展商达到2100家，展车数量超过1000辆，比上届车展多了近300多款新车，其中全球首发车和自主品牌汽车的国内首发车都是历届之最。有60万的观众参观本届车展，约3万名海外观众前来参观，有1000多家媒体的8000名记者进行现场报道采访。从以上这组数字我们就可以发现，无论从参观者的数量还是从媒体记者参与报道车展的数量都是让人瞠目结舌的，观众与媒体集中度之高让人匪夷所思，而这样庞大的观众群体和媒体报道队伍正是汽车厂商求之不得的，这是一个展示企业品牌、发布产品信息、表达企业观点、进行公关造势的绝好机会，在市场营销和公关广告日益受到众多企业重视、市场竞争日益白热化的情况下，有哪个汽车厂商会放弃这样一个针对性强，媒体曝光度强，传播影响面广的宣传机会呢？因此，车展被广大汽车厂商所看重就不足为奇了。　　

车展魅力之于消费者：一站式了解车市信息，为汽车消费提供选择、对比的绝佳时机　　

买车就免不了要在众多车型间进行选择与对比，评估性价比，评估车型属性与自己的性格属性、消费能力是否匹配等因素，对于消费者来说，选购商品是他们应有的权益，在可以接受的价格范围内，他们往往要对所购的车型在品牌、性能参数、车身尺寸、外形、内饰、保养成本等多方面进行综合的考虑，并在多种车型之间进行对比，而车展正好为消费者提供了近距离的感受各款车型的一个绝佳的平台，体验一站式消费体验，车展能提供市面上多达1000多款的车型的实地选择对比，如果不是车展，消费者购车则要在平时逛车市时花费不少时间在不同的汽车市场或是各品牌的4S店之间奔走，往往看完几款车后就己经疲惫不堪，而车展不仅提供了一站式车市信息，这种信息是最前尚、最新锐、最有价值的信息，而且车展现场环境布置优雅、汇集众多名车并且有众多美丽漂亮的车模陪同车辆进行展示，逛车展本身就是一种美的享受、是一种艺术的升华、是一种文化的凝聚，当然最大的感受还在于逛完车展后可以全面的对市面上所售的各种各样的车型的认识有了质的突破，通过对比和选择，做到心中有底，清楚消费。　　

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责任编辑：二月

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