买了9辆全有问题 奔驰与中国消费者的“公愤”

[提要] :   广州一公司先后购入9辆奔驰车竟全部出现质量问题　　国家法定检验机构的缺位使很多汽车纠纷案变成了没有裁判的斗争　　奔驰是豪华汽车的品牌的象征，在中国它以舒......

广州一公司先后购入9辆奔驰车竟全部出现质量问题

国家法定检验机构的缺位使很多汽车纠纷案变成了没有裁判的斗争

奔驰是豪华汽车的品牌的象征，在中国它以舒适性、安全性受到中国商业老板的普遍青睐。广州恒大集团购买的9辆奔驰车全部出现质量问题，其中7辆都出现了车身发抖的情况，该公司发言人日前表示，如最终得不到妥善解决，将考虑状告奔驰公司。但不少业内人士对奔驰车“质量问题”都表示了谅解态度，在他们看来，奔驰车也是车，是车就可能存在问题。近年来，国内不时有一些消费者投诉奔驰车的质量问题。2001年底及2002年初，在武汉森林野生动物园连续上演2次当众砸奔驰车事件，在全国引起广泛关注。但对于这样的汽车纠纷，由于国家法定检验机构的缺位，使得这类案件的审判过程就成为矛盾双方之间的艰难辩论。

12月5日早晨8点，李国东从家里离开，去楼下的车库取车。和往常一样，他要开奔驰车上班。

但是，电子钥匙怎么也无法把车门打开。在离开车门5米、4米、3米、2米和1米的地方，李国东不停地改变其站立方位开门，还是不成功。因为急着上班，他只能打车走。“这车真是影响我，我急着要去公司开会啊。”李说。

稍后，该公司(广州恒大实业集团有限公司)的司机江志祥赶到车库查原因。“原因是电源没电，”江说，“目前奔驰维修中心还没查出是哪里漏电。”江说，这辆车在车库里仅停了5天时间，应该不会出现电池没电的情况。江说，“一般情况下，车停一个月也肯定是有电的。”

车主李国东对这辆买了不到一年的奔驰车“很不满意”。这次车门故障已经不是该车第一次令车主困扰。而且，这辆车也仅是李国东所在公司购买的多辆问题奔驰车之一。

购进9辆奔驰车全出问题

恒大集团公司发言人日前表示，如最终得不到妥善解决，将考虑状告奔驰公司。

“我开的这辆奔驰S600是2000年底公司花了290万元买回来的，三年总共才跑了五万九千多公里！”广州恒大集团的司机郑崇达11月25日接受本报记者采访时说，他对奔驰汽车已经无可奈何。

根据奔驰公司在广州指定的维修中心——广东仁孚怡邦汽车服务有限公司的记录，这辆车问题不少：前轮的两个避震定位不好而换新；前桥弯曲换新；方向盘未调好而导致方向偏右；两个轮胎因此受影响加快磨损而换新；点火线圈换了七八个；胶质雨刷器弯曲变形，有些地方无法刷干净，已经换了两次；观后镜内部出现模糊的色块，影响司机视野等等。

“维修中心的零件常常缺货。这种进口车的零件要到德国进货，有时一等就是一个月。”郑说。虽然奔驰汽车的保修期有两年，但这辆S600的维修费用到目前为止仍然高达五六万元人民币。郑表示他也开过其它品牌的高档进口车，都不曾遇到过现在这辆车的那么多问题。

虽然这辆奔驰车令人伤脑筋，但恒大集团还是在最近三年间又购入了多辆奔驰车。“因为老板们都喜欢买奔驰车。”郑崇达说。奔驰汽车受商业老板的青睐在中国是普遍情况。

让他们失望的是，该集团的9辆S级奔驰车都存在多处问题。该集团策划部经理马召华在接受本报记者求证时说，所有的奔驰车都是通过正规渠道买来的，不存在水货的可能。

2002年7月，恒大集团购入一辆S600奔驰车。不到半年的时间里，该车的避震多次出问题。维修中心承认是质量问题，全额赔偿。

2003年1月，恒大又购买了三辆S320奔驰汽车。其中一辆车稳住油门时会忽然往前冲，维修中心也无法解释清楚原因，至今没有修好。为了这辆车的维修、保养，熊联秋在10个月里去维修中心的次数超过20次，“光等刹车片的货就等了几个月。”

4月，恒大集团再购一辆S320车。“买车回来的路上，车就忽然熄火，将近一个小时无法打着，”司机丁正斌说。当时，这辆簇新的奔驰车在下班高峰时段停在了路中央，因此造成广州交通要道海印大桥堵塞两个多小时。司机把车开到维修中心后，却没有检查出任何问题。该车的车内电视机也不能使用，修复后全额赔偿。

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责任编辑：万理

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